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观光车的动力电池应该更换的具体依据是什么呢?

当电池的使用寿命接近终止时，容量会急剧下降，观光车定制，并且车辆续行里程也不能满足要求，跟之前有较大差别，此时就应该考虑更换电池了。更换电池时通常有一个误区，许多用户从节约的角度出发，对于一组电池有的还能使用的就继续使用，不能使用的才进行更换，如此新旧搭配着使用一段时间。这是非常不正解的。观光车的电池必须成组成组地更换，不能新旧电池搭配使用。同时要选择同厂家、同型号的电池，观光车品牌，不能不同厂家的电池搭配使用。另外，更换电池时要注意电池间连接正确、接线牢靠、---时可以咨询经销商或生产厂家。 在行驶过程中，应该做到过弯道减速，并且按喇叭提醒对面驶来车辆，制定相关的安全操作规程，务---系好安全带，这是重要的，下坡时减速等。

电动旅游观光车尽量不要长期性逗留在户外露天的地区，电动观光车，假如雨天造成了控制器；dc转换器；电机进水，厦门观光车，便会出现异常。忽然失效的因素通常是由于维护不合理造成控制器进水，导致控制器内的路线短路故障。控制器；dc转换器；电机在下雨天进水是免不了的，电动车在运转时，车胎旋转带进少许雨水，（控制器；dc转换器；电机安裝在汽车底盘下边，沒有che底密封性，因此常常会出现雨水溅到控制器；dc转换器，电机上），这雪的非常大时，在所难免存水溅进导致配电线路短路故障造成电动车“出故障”。




全封闭观光车蓄电池组，一般由三只或丝质单体蓄电池串接而成。如果各只蓄电池端电压有差异，则端电压搞的那只蓄电池先打到过充电状态。此时，由于蓄电池组电压值还未达到恒压状态，就会造成先到的那只蓄电池因过充电而损坏。损坏后的蓄电池由于电压较低，又会造成其他蓄电池因过充电而损坏。为此，蓄电池组中各只蓄电池的电压误差应控制在±0.03v范围内，蓄电池的内阻电压、放电时间相同或相近，这些也都是保持有效续驶里程的前提。



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